Alin Ioaneş, ROMBAT: România ar putea folosi sectorul automotive ca pilon de dezvoltare!
Directorul general al Rombat Bistriţa, Alin Ioaneș, propune ca România să își dezvolte o strategie de dezvoltare pe câțiva piloni importanți, iar unul dintre aceștia să fie sectorul automotive. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii ZF Investiți în România.
O ţară are nevoie la nivel guvernamental de o strategie în a atrage investiţii mari în producţia de baterii pentru maşini electrice, în contextul în care valorile bugetelor alocate sunt de ordinul miliardelor de euro. România nu a atras până acum niciodată o investiţie în industria automotive care să plece de la bun început cu un buget de peste un miliard de euro. De partea cealaltă, Ungaria a atras din partea SK Innovation din Coreea de Sud un proiect de 1,2 miliarde de euro în producţia de baterii, în timp ce Mercedes-Benz şi BMW deja au derulat sau derulează investiţii de miliarde de euro în Ungaria.
„Se discută de cifre mari, de miliarde când vine vorba de astfel de investiţii. Au şi o componentă strategică. Statul, guvernul sunt implicate când vine vorba de atragerea acestor investiţii şi pentru a le oferi suportul necesar. Şi aici sunt astfel de discuţii, sunt companii care vor investi. Până atunci există şi un producător autohton care să dezvolte astfel de proiecte. Este bine să existe o suprapunere între politicile la nivel naţional şi ale companiilor de a se dezvolta în zona aceasta. Este bine să avem o strategie la nivel naţional pe termen mediu şi lung pentru a putea fi atrasă o astfel investiţie“, a spus Alin Ioaneş.
El nu a dorit să răspundă la întrebarea dacă cineva din Ministerul Economiei i-a întrebat dacă au nevoie de susţinere dacă ar dori să producă şi baterii de tracţiune Li-Ion pentru maşini electrice. „Este o zonă alunecoasă în care nu vreau să intru“, a răspuns acesta.
El a subliniat că este nevoie de un cadru organizat care să încurajeze astfel de investiţii.
„Orice politică într-o companie, ţară, sau familie, o strategie pe care o dezvolţi trebuie să aibă nişte piloni. Când vrei să dezvolţi o strategie de ţară trebuie să aibă nişte piloni, să ştii pe ce te poţi baza, companii sau zone de interes, zone pe care vrei să te dezvolţi şi cu ce companii. Zona de automotive este una cu rădăcini bine înfipte în România şi ar trebui să ne gândim ce înseamnă o perspectivă. Tranziţia spre electric este o certitudine, întrebarea este în cât timp vom face. Se discută de alternative, de o altă viteză de trecere spre electrice, dar sunt deja foarte multe investiţii în jurul nostru, în Europa, în gigaplant-uri de baterii. Se investesc sute de miliarde în această industrie şi vedem direcţia în care merg. Vor fi o serie de alţi producători precum cei de motoare termice care nu îşi vor mai găsi locul în industrie într-un interval de timp. Dacă vrem să rămânem conectaţi la această industrie, de înaltă tehnologie, una dintre politicile guvernului trebuie să fie în zona de a face R&D, de a dezvolta tehnologii şi de a veni cu un suport pentru companiile care investesc în această zonă“, a explicat Ioaneş.
Mai mult, miza nu este doar în automotive, ci pe întreaga piaţă de mobilitate deoarece trecerea de la motorul termic la cel electric are loc în toate domeniile.
„Există această «cursă a înarmărilor» în ceea ce priveşte producţia de baterii pentru maşinile electrice. Dar nu e doar aceasta. Dar nu doar în automotive, ci şi pe zona industrială, pentru stivuitoare, pentru stocare de energie, sunt şi alte industrii care au nevoie de baterii“, a spus CEO-ul Rombat.
Producătorul de acumulatori auto Rombat din Bistriţa, controlat de grupul sud-african Metair, a raportat pentru 2021 o cifră de afaceri de 488,6 mil. lei, în creştere cu 23,6% faţă de anul anterior, când compania a avut afaceri de 395,2 mil. lei, potrivit datelor de la Ministerul Finanţelor.
