Instanța obligă CNAIR să reevalueze ofertele de miliarde de la Siret
O nouă răsturnare de situație în licitațiile pentru Drumul Expres Suceava–Siret, proiect de infrastructură în valoare de peste un miliard de euro. Curtea de Apel București a anulat ieri rezultatul licitației pentru lotul 3, Bălcăuți–Siret, atribuit în aprilie asocierii conduse de firma bistrițeană Far Foundation. Instanța a dispus reevaluarea ofertelor depuse de Far Foundation, Frasinul și Concelex. Hotărârea este definitivă.
Decizia vine după contestația formulată de asocierea Concelex – X-Way Infrastructure – Avtomagistrali – Hydrostroy, a cărei ofertă fusese respinsă în cadrul procedurii de atribuire.
Instanța a admis contestația Concelex atât în privința propriei oferte, cât și a celor clasate pe primele două locuri: asocierea condusă de Far Foundation, declarată câștigătoare, și asocierea condusă de Frasinul. CNAIR este obligată să reevalueze cele trei oferte și să întocmească un nou raport al procedurii în termen de 20 de zile de la comunicarea hotărârii.
Contract de 1,23 miliarde de lei
Lotul 3, Bălcăuți–Siret, are o lungime de aproximativ 12,7 kilometri și o valoare de atribuire anunțată în aprilie de 1,228 miliarde de lei, fără TVA. Asocierea Far Foundation – Automagistral Pivden – Lincor Trans fusese desemnată câștigătoare dintre opt ofertanți. Pe locul secund se clasase asocierea Frasinul – Strazi Concept – Gott Strasse – Bitumina – Bulgaria Eood – Infra Expert.
Contractul prevede 12 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție. Pe traseu sunt prevăzute două noduri rutiere, 12 structuri, inclusiv un pod de 967 de metri peste râul Siret, și un centru de întreținere și coordonare. Investiția include și modernizarea unor sectoare rutiere din România și Ucraina, fiind finanțată prin programul european SAFE, destinat inclusiv infrastructurii cu utilizare civilă și militară.
Probleme juridice și pentru primele două loturi
Situația este complicată și în cazul celorlalte două loturi ale Drumului Expres Suceava–Siret, atribuite inițial aceleiași asocieri conduse de Far Foundation. Pentru lotul 1, Suceava–Dărmănești, cu o lungime de 18,6 kilometri, contractul a fost atribuit pentru 2,09 miliarde de lei, fără TVA. Lotul 2, Dărmănești–Bălcăuți, are 24,45 kilometri și o valoare de 1,63 miliarde de lei, fără TVA.
Contractele pentru cele două tronsoane au fost semnate pe 29 mai 2026, însă ulterior au fost contestate în instanță. Pe 18 septembrie, Curtea de Apel București a dispus anularea actelor de atribuire și reevaluarea ofertelor depuse de Concelex, Construcții Erbașu și asocierea Far Foundation. Hotărârea a intervenit după semnarea contractelor, generând o situație juridică neobișnuită pentru proiect.
Valoarea cumulată a contractelor depășește 4,95 miliarde de lei, fără TVA, echivalentul a aproximativ un miliard de euro. Rezultatul final depinde acum de noile evaluări pe care trebuie să le realizeze CNAIR.
