DNA, elefantul care a călcat o furnică suspectă, în timp ce leii zburdau pe autostrăzi

by Alin Bolbos , 2026-04-24

Dincolo de zgomotul făcut de DNA în Bistrița-Năsăud și Sălaj în aceste zile – cu sau fără legătură cu el – se întâmplă lucruri grave în unele licitații strategice, cu valori mari, în care – nu întâmplător sunt implicați și marii constructori bistrițeni. Despre ce vorbim?

A devenit limpede că expansiunea la nivel național – din ultimii 4-5 ani – a unor firme locale de construcții (nominalizăm, spre exemplu, DIMEX 2000 Company, FRASINUL sau MIS Grup) a început să deranjeze serios anumite cercuri de putere la nivel central. Faptul că au câștigat contracte cu valori mari, în proiecte de importanță majoră (centuri de orașe, sisteme de irigații, stadioane, săli polivalente, bazine de înot, drumuri județene, chiar bucăți de autostrăzi) a produs rumoare în rândul unor competitori-gigant (români sau străini), politicieni, securiști, sforari-consultanți etc. Județe mari din regiune precum Mureșul, Clujul, Suceava, Maramureșul… nu au produs un singur astfel de constructor, darămite 3-4-5. Sigur, toți au început și au crescut cu lucrări locale, publice (dar și private). Spre deosebire de altele, județul acesta a atras sute de milioane de euro și a construit enorm în ultimii 15 ani. Iar unde sunt bani mulți, apar și suspiciuni de corupție, e firesc, lucru care se va dovedi – la scară mare – și în cele ce urmează.

Inevitabil, când o coliziune se produce rareori se lasă fără victime

Luăm contractul pentru centura metropolitană a Clujului, în valoare de 5,6 miliarde lei.  DIMEX pariase aproape totul pe această lucrare câștigată. Dar, “partenerii” bosniaci (cu sub 1% parte din contract) s-au încordat și au anunțat brusc că ei nu au semnat niciun acord de asociere cu firma bistrițeană, deși există acte notariale în acest sens. Au renunțat practic la un “comision” pentru susținere (care se practică într-o formă “legalizată” și acceptată în licitațiile de la noi) de muulte milioane de euro! De ce or fi renunțat atât de ușor la banii ăștia? Răspunsul e la ei (bănuiala mea e că unul dintre bosniaci voia să-i țepuiască pe ceilalți din firmă), dar marele pierzător e DIMEX, care s-a trezit că în baza unor informații aruncate (inițial contra cost, apoi rostogolite de mulți în spirit de turmă) în presa românească i s-a reziliat marele contract. Profesorul de Drept Emil Boc, fără să aștepte o decizie a vreunei instanțe judecătorești, s-a gândit el că DIMEX trebuie să plece acasă. De curând, cum veți vedea mai jos, DNA Cluj a confirmat că DIMEX nu are nicio calitate în dosarul deschis pe marginea elucubrațiilor emise de bosniaci. Dar aceste lucruri se leagă cu altele….

Cum calcă CNAIR în străchini când e stresată…

Luăm licitația pentru drumul expres Suceava-Siret (spre Ucraina). Trei loturi, contracte cumulate de 6 miliarde de lei. Sumă imensă, lucrare iminentă, căci fondurile provin din SAFE (banii aceia europeni alocați pentru investiții cu caracter militar strategic). Contractele pe SAFE trebuie semnate musai până la finalul lunii mai 2026! – a avertizat premierul Bolojan, altfel banii pleacă de unde au venit.

Sub presiunea asta pe umeri, CNAIR a luat-o razna și chiar și-a asumat rol de DNA sau instanță de judecată! A eliminat de urgență toate firmele din licitație, cu excepția uneia: Automagistral Pidven. Aa, cu mențiunea că liderul asocierii este firma bistrițeană FAR Foundation, dar ucrainienii de la Automagistral Pidven sunt marii câștigători. Până la urmă, drumul ăla expres trece în țara lor, fondurile SAFE au legătură cu războiul din țara lor și cu reconstrucția țării lor. Nu?

Asocierea respectivă a câștigat, scurt, toate cele 3 loturi, însumând contracte de 6 miliarde lei. Acum e în derulare o ploaie de constestații din partea celor eliminați, care trebuie analizate și ele în regim supersonic, ca să nu pierdem – chipurile – banii. Ei, din aceste documente putem vedea ce abuzuri poate face CNAIR atunci când e sub presiune (a timpului sau a altor factori – aici DNA ar trebui să-și facă timp, după ce își termină marele asalt pe frontul din Bistrița-Sălaj).

DIMEX, “condamnată” de CNAIR în baza zvonurilor de pe Facebook

DIMEX și partenerul CONCELEX sunt trimiși acasă de comisia de evaluare a CNAIR pe motiv că a văzut ea (comisia) în presă că au fost nereguli la licitația de la Cluj. Whaat? Ăsta e motiv de excludere dintr-o procedură de 6 miliarde lei? Fără să existe o decizie a vreunei instanțe împotriva DIMEX, fără să existe vreo interdicție de participare, cu toate documentele pe masă în care bosniacii semnaseră de fapt acord notarial la Cluj, cu tot documentul recent de la DNA Cluj care confirmă că DIMEX nu are nicio calitate în acel dosar??

FRASINUL, trimisă la plimbare ca în curtea școlii

FRASINUL este trimisă acasă pentru că i s-a cerut de către CNAIR să înlocuiască un partener-terț din Asociere, iar compania bistrițeană l-a înlocuit cu doi parteneri! Motiv de excludere? Daca trebuie, trebuie. CNAIR s-a ales cu un dosar deschis de bistrițeni la Curtea de Apel București, dar mai contează? (Aa, să nu uităm o altă licitație: recent, FRASINUL a fost descalificată direct din procedura organizată de STS pentru cloud-ul guvernamental de la Bistrița pentru că nu a răspuns unui mesaj primit în e-mail, pe o adresă care nici nu funcționa la acel moment. Și STS, fiind STS, știa că nu funcționează.

MIS Grup, eliminată pentru că a enervat CNAIR. Poftim?

MIS GRUP a fost descalificată pentru că ar fi încercat să influențeze “procesul decizional sau de a furniza informaţii eronate cu influenţă semnificativă asupra deciziilor autorităţii contractante”. Poftim? De fapt, în oferta sa, firma bistrițeană a numit ca Manager de Proiect un fost director din CNAIR, cu experiență în cinci proiecte mari de autostrăzi și drumuri expres. Și CNAIR, pentru că așa a trebuit, a zis că omul ăla stătea mai mult la birou decât în teren și făcea situații financiare, deci nu prea ar fi potrivit pentru job. Descalificare!

O ofertă ultra-secretă

La unison, cei trei contestatari bistrițeni, dar și ceilalți de genul lui Erbașu sau Retter au reclamat abuzuri grave ale comisiei CNAIR, în special faptul că oferta FAR Foundation – Automagistral Pidven a fost atât de secretizată încât nimeni nu poate vedea argumentele pentru care a fost aleasă câștigătoare.

Poate ar trebui căutate în Ucraina, odată cu beneficiarii reali din spatele Automagistral Pidven, cea mai mare companie de construcții din țara vecină.

DNA, elefantul care a călcat o furnică (fie ea suspectă)

Privind din acest unghi mai amplu, desantul DNA în Bistrița și Sălaj pentru verificarea unor suspiciuni de abuz în serviciu și corupție nu că nu e interesant și spectaculos pe rețelele sociale, dar e abia o reflecție palidă într-un ciob de oglindă a unei situații mult mai grave la nivel central și național! Și vorbim de sume de miliarde de euro, nu de 70.000 de lei și niște lemne de foc.