RAAL își cere intrarea în concordat preventiv, forma mai dulce a insolvenței
Compania bistrițeană RAAL a cerut ieri ca Tribunalul Bistrița-Năsăud să-i aprobe intrarea în procedură de concordat preventiv, o formă mai blândă a insolvenței. Unul dintre creditorii importanți – ROMARM SA (Filiala CARFIL) – a reacționat în aceeași zi solicitând instanței intrarea RAAL direct în insolvență. Tribunalul va judeca luni, 26 octombrie, în regim de urgență, cererea pentru concordat.
Neoficial, RAAL este deja în stare de insolvență, pentru că, potrivit legii, o companie este prezumată în insolvență dacă nu a plătit datoriile certe, lichide și exigibile în termen de 60 de zile de la scadență. Adică situația firmei bistrițene. Iar în mod normal, dacă ești în insolvență (una confirmată de instanță – nu e cazul încă la RAAL) nu mai poți cere concordatul preventiv.
Concordatul preventiv se adresează unui debitor aflat în dificultate, adică unei firme care încă funcționează, dar riscă să nu își mai poată plăti datoriile la scadență în lunile următoare (RAAL a depășit de mult această fază). Dacă instanța aprobă procedura, împreună cu un administrator concordatar, care este un practician în insolvență, debitorul întocmește un plan de restructurare, îl negociază cu creditorii și îl supune confirmării judecătorului-sindic. Dacă planul este aprobat și omologat, debitorul își restructurează datoriile și își continuă activitatea fără eticheta unei firme intrate în insolvență.
Diferența esențială față de insolvență este că afacerea rămâne în mare parte sub același management (pe când la insolvență activitatea este supravegheată de un administrator judiciar.)
Creditorii se pot opune, în instanță, variantei de concordat preventiv. ROMARM (producător de armament, companie de stat) a făcut prima mișcare, deschizând totuși un dosar separat prin care cere insolvența. Urmează să vedem reacțiile altor creditori și, în cele din urmă, decizia instanței.
Concordat sau insolvență?
Potrivit unor surse informate, în paralel continuă negocierile dintre RAAL și un investitor norvegian pentru vânzarea platformei de la Prundu Bârgăului.
